Útoky húsíov v Červenom mori narušili dôležité obchodné cesty spájajúce Európu, Blízky východ a Áziu. Toto sú dôsledky pre európsku a globálnu ekonomiku, informoval portál Euronews.
Húsíovia, povstalecké hnutie v Jemene, už viac ako dva mesiace útočia na obchodné lode v Červenom mori, čo má vplyv na kľúčovú vodnú cestu, ktorá predstavuje 12 % celosvetovej obchodnej dopravy – a existujú obavy, že rastúce napätie by mohlo ovplyvniť priebeh inflácie. ceny energií kolíšu.
Pre väčšinovú šiitskú islamistickú skupinu bol sľub jasný: pripojiť sa k vojne medzi Hamasom a Izraelom, chrániť Palestínčanov a zamerať sa na všetky plavidlá smerujúce do Izraela vypúšťaním rakiet a námorných bezpilotných lietadiel.
Rovnako evidentný je vplyv, ktorý majú útoky na lodnú dopravu v Suezskom prieplave, ktorá od roku 1869 uľahčuje obchod medzi Áziou, Európou a Blízkym východom, a následný vplyv na svetový obchod. V januári sa cez kanál pohybovalo len 200 000 štandardných kontajnerov denne v porovnaní s približne 500 000 kontajnermi v novembri, ako uvádza nemecký Kiel Institute.
Strach z útokov podnietil veľké lodné spoločnosti, aby zmenili svoje trasy a rozhodli sa pre dlhšiu cestu okolo Mysu dobrej nádeje, ktorý sa nachádza na atlantickom pobreží Kapského polostrova v Južnej Afrike.
Alternatívne trasy môžu byť o ďalších desať dní dlhšie, keď sa vyhnete Suezu. Tieto oneskorenia majú vplyv nielen na dodávateľský reťazec a spôsobujú prekážky v prístavoch, ale dlhšia trasa má za následok aj to, že lode spália viac paliva, čím sa zvyšuje environmentálny vplyv odvetvia a zvyšujú sa ceny.
Podľa indexu Freightos Baltic Index (FBX) sa cena prepravy bežného kontajnera za 30 dní pred 17. januárom zvýšila o 146 %, pričom náklady môžu viesť k zvýšeniu spotrebiteľských cien.
Kríza v Červenom mori: Potenciálna strata miliardy eur pre EÚ
(Článok pokračuje na ďalšej strane)
