Medzi radmi viniča bude kombinácia solárnych panelov a priesvitných fotovoltaických panelov, ktoré sú dôležité na zníženie spotreby energie počas dňa a na vytvorenie „vizuálneho kontaktu“ pre cestujúcich vo vnútri budovy. Cestujúci však neuvidia žiadne ovocie. Podľa Viñolyho z dôvodu rizika poškodenia leteckých motorov cudzími predmetmi strechu primárne pokryjú neplodnými vinohradmi.
„Urobili sme značné množstvo výskumu a konzultácií s vinármi a poľnohospodárskymi inžiniermi,“ hovorí Viñoly. „Budova je vzdialená takmer 500 metrov od najbližšieho lietadla. Takže vďaka fyzickému oddeleniu sme si istí, že potenciálne znečisťujúce látky, ktoré by sa mohli nachádzať v okolí lietadla, sú dostatočne ďaleko na to, aby nemali vplyv na kvalitu vyrobeného vína.“
Čo sa týka toho, kde sa bude víno z vinohradu vyrábať – a kým – to sa ešte len uvidí.
Podľa Viñolyho sú v návrhu ustanovenia na výrobu vinárstva pod strechou, hoci to nie je potvrdené. Medzitým musí vinára vybrať letisko.
Zelená výzva pre letectvo
Projekt bude špičkou vo svojich trvalo udržateľných vlastnostiach, hovorí zakladateľ talianskej firmy Weber Architects pre trvalo udržateľnú architektúru Filippo Weber.
K projektu má však pripomienky. Pýta sa, či sa nekládol príliš veľký dôraz na vzhľad vinohradu a nie na jeho udržateľné výhody. Vinič nie je zelený po celý rok a podľa Webera ho treba zavlažovať množstvom vody. Čo sa týka fotovoltaických panelov, Weber dodáva, že tie, ktoré sú umiestnené medzi radmi viniča, nemusia byť plošne postačujúce a existuje riziko, že budú zatienené samotným viničom.
Viñoly však dúfa, že projekt povzbudí letiská na celom svete, aby brali udržateľnosť vážnejšie a aby uznali, „že nie sú len prechodnými miestami, ale sú aj destináciami samy osebe“.
