Veľmi rýchly pokles hodnoty ojazdených elektromobilov na svetových trhoch je jasne viditeľný u všetkých značiek. V absolútnych číslach, teda v poklese ceny v dolároch, sa najrýchlejšie znehodnocovali automobily značky Tesla. Najhoršie si vedie Model X, z ktorého pôvodnej hodnoty sa za rok vyparilo až 22-tisíc dolárov, takmer 20-tisíc eur. V reči percent najviac stráca honotu Nissan Leaf, medziročne o 30,6 percenta, len o desatinu percenta lepšie dopadol Model 3 od Tesly. Rýchlo devalvujú aj niektoré vozidlá Chevroletu, Land Roveru alebo Chrysleru.
Záujemcovia teda môžu zaobstarať len pár rokov používané elektromobily o desiatky percent lacnejšie ako vlani. Lenže do nákupov sanneženú. Zatiaľ čo vlani v októbri trvalo predajcom v priemere 37,5 dňa, kým bazárový elektromobil predali, tento rok na uzavretie kontraktu čakali vyše 52 dní. Trh ako celok (teda aj so započítaním hybridných vozidiel) pritom vykazuje medziročné zlepšenie. Vlani v októbri sa ojazdený automobil ohrial v ponuke 54,9 dňa, tento rok ho záujemcovia vykúpili o šesť dní skôr.
Aj z tejto metriky je jasne zrejmé, že o plne elektrické autá je oveľa menší záujem ako o spaľovacie, ale aj o hybridné vozidlá. „Kombinácia nižších cien a pomalšieho predaja naznačuje, že elektromobily narazili na hranicu dopytu na trhu, ktorý bude ťažké prekonať,“ usudzuje analytik iSeeCars Karl Brauer.
Medzi dôvody klesajúceho trendu v predajoch ojazdených e-vozidiel Brauer spomenul napríklad ekonomické obavy nakupujúcich, ale aj silnejúci konkurenčný boj výrobcov. V ňom pritvrdila najmä Tesla, ktorá tento rok zlacnila niektoré nové modely až o štvrtinu. V minulých rokoch mnoho automobiliek nestíhalo sýtiť dopyt po nových elektromobiloch, takže sa záujemcovia museli často poobzerať po ojazdenom aute. Dnes sa však situácia dokonale obrátila: automobilky majú ťažkú hlavu, pretože ponuka e-vozidiel prevyšuje dopyt.
Do menšieho záujmu po ojazdených elektromobiloch sa môže čiastočne premietať aj zvýšenie cien elektriny.
Expert na automobilový sektor z poradenskej spoločnosti EY Petr Knap upozorňuje, že v nezávideniahodnej situácii sú hlavne technologicky zastarané vozidlá, ktoré majú kratší dojazd, alebo dokonca batérie v horšom stave. Nečakane masívne zľavy Tesly aj rýchly pokrok vo vývoji elektromobilov robí budúci vývoj cien ojazdených vozidiel veľmi ťažko predvídateľným. „To nie je dobrá správa pre spotrebiteľov, automobilky ani leasingové spoločnosti,“ dodáva.
