Po ukončení produkcie modelov Mondeo a Fiesta sa Ford rozhodol rozlúčiť aj s ďalšou legendou – modelom Focus. Tento populárny hatchback, ktorý patrí medzi piliere európskej ponuky automobilky od roku 1998, definitívne zíde z liniek v novembri tohto roka. Napriek pretrvávajúcemu záujmu o tento model Ford neplánuje jeho nástupcu.
Koniec legendy, ktorá formovala trh
Ford Focus si za viac ako dve desaťročia vybudoval silnú reputáciu vďaka vynikajúcemu podvozku, jazdným vlastnostiam a titulu Európske auto roka. Informuje magazín Pravda. Napriek tomu sa automobilka rozhodla ukončiť jeho výrobu, podobne ako v minulosti s modelmi Mondeo a Fiesta. Posledný kus Focusu bude vyrobený v nemeckom závode Saarlouis.
Elektromobily na vzostupe, ale za cenu strát
Ford sa v posledných rokoch intenzívne orientuje na elektromobilitu, no tento prechod mu prináša značné finančné straty. Divízia Ford e vykázala v minulom roku stratu viac ako 5 miliárd dolárov (4 596 750 000 eur) a automobilka prerába v priemere 48 000 dolárov (44 128 eur) na každom predanom elektrickom aute. Napriek tomu Ford pokračuje v eliminácii svojich spaľovacích bestsellerov.
Strata podielu na trhu
Hoci podiel Fordu na európskom trhu dlhodobo klesá, Focus si aj naďalej udržoval solídne predajné čísla. Len v minulom roku sa predalo 85 366 kusov z celkových 426 307 registrácií vozidiel Ford v Európe. Po ukončení výroby Fiesty klesol trhový podiel Fordu z 4 % v roku 2023 na 3,3 %. V januári 2024 navyše poklesli predaje o ďalších 4,3 % v medziročnom porovnaní. Nové elektrické modely ako Mustang Mach-E či Explorer zatiaľ nedokázali nahradiť stratu po tradičných modeloch.
Strategická zmena smerovania
Podľa šéfa automobilky Jima Farleyho je cieľom Fordu „opustiť biznis s nudnými autami“ a zamerať sa na ikonické modely. Farley priznal, že modely ako Fiesta a Mondeo mali silnú základňu fanúšikov, ale neprinášali dostatočné zisky na financovanie budúcich investícií. Ford sa preto chce viac orientovať na modely ako Bronco či Mustang, s cieľom stať sa akýmsi „off-roadovým Porsche“.
Správny krok alebo riskantný hazard?
Hoci nová stratégia môže výrobcovi zabezpečiť vyššiu ziskovosť, opustenie trhu kompaktných hatchbackov ponechá voľný priestor pre konkurentov ako Volkswagen Golf, Toyota Corolla či Škoda Octavia. Čas ukáže, či sa tento radikálny krok Fordu vyplatí alebo bude chybou, ktorá oslabí jeho pozíciu na európskom trhu.
