Tragická zrážka vlaku s autobusom pri Nových Zámkoch naďalej prináša nové zistenia. Na internete sa objavil dokument železníc, ktorý informuje o priebehu opráv vylúčenej koľaje tesne pred zrážkou. Odborník na železnice naznačil, čo mohlo nehodu spôsobiť.
Medzištátny EuroCity vlak, ktorý minulý štvrtok narazil do linkového autobusu s cestujúcimi na priecestí pri Nových Zámkoch sa mal pohybovať po koľaji po výluke. Deň po tragédií to na tlačovej konferencii povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Výluku mali spôsobiť predchádzajúce výdatné dažde v oblasti, ktoré spôsobili povodeň a tá následne poruchu signalizácie.
Aktuálne sa však objavil interný dokument Železníc Slovenskej republiky, ktorý zverejnil portál Aktuality. Podľa zápisu vo zvodke o poruchách a mimoriadnych udalostiach na tratiach sa práce na tejto koľaji skončili približne polhodinu pred tragickou nehodou. V čase prejazdu vlaku cez priecestie tak už mala byť mimo výluky, čiže prejazdná.
Zodpovednosť výpravcu
Odborník na železnice Jiří Kubáček tvrdí, že pravdepodobne došlo ku komunikačnej chybe medzi železničnými odbormi. „Na každej výluke je zúčastnených viacero železničných odborov, ale posledným článkom je výpravca,“ píše web spravy.rtvs.sk.
Výpravca podľa Kubáčka skontroluje všetky hlásenia o zapnutí jednotlivých systémov. „V predpise je menovite napísané, že nevyhnutným predpokladom ukončenia výluky je hlásenie o zapnutí priecestných zabezpečovacích svetelných systémov,“ dodal.
(Článok pokračuje na ďalšej strane)
